Wolfspeed Kebankrapan Isyarat Titik Pusing Utama untuk Industri Semikonduktor SiC
Wolfspeed, peneraju lama dalam teknologi silikon karbida (SiC), memfailkan muflis minggu ini, menandakan perubahan ketara dalam landskap semikonduktor SiC global.
Kejatuhan syarikat itu menyerlahkan cabaran yang lebih mendalam di seluruh industri—permintaan kenderaan elektrik (EV) yang perlahan, persaingan harga yang sengit daripada pembekal China dan risiko yang berkaitan dengan pengembangan yang agresif.
Kebankrapan dan Penstrukturan Semula
Sebagai perintis dalam teknologi SiC, Wolfspeed telah memulakan perjanjian sokongan penstrukturan semula yang bertujuan untuk mengurangkan kira-kira 70% daripada hutang tertunggaknya dan mengurangkan pembayaran faedah tunai tahunan sebanyak kira-kira 60%.
Sebelum ini, syarikat itu menghadapi tekanan yang semakin meningkat berikutan perbelanjaan modal yang tinggi untuk kemudahan baharu dan peningkatan persaingan daripada pembekal SiC China. Wolfspeed menyatakan bahawa langkah proaktif ini akan meletakkan syarikat dengan lebih baik untuk kejayaan jangka panjang dan membantu mengekalkan kepimpinannya dalam sektor SiC.
"Dalam menilai pilihan untuk mengukuhkan kunci kira-kira kami dan menyelaraskan semula struktur modal kami, kami memilih langkah strategik ini kerana kami percaya ia meletakkan Wolfspeed terbaik untuk masa depan," kata Ketua Pegawai Eksekutif Robert Feurle dalam satu kenyataan.
Wolfspeed menekankan bahawa ia akan meneruskan operasi biasa semasa proses muflis, mengekalkan penghantaran pelanggan dan membayar pembekal untuk barangan dan perkhidmatan sebagai sebahagian daripada prosedur perniagaan standard.
Pelaburan Terlebih dan Masalah Pasaran
Sebagai tambahan kepada persaingan China yang semakin meningkat, Wolfspeed mungkin telah terlebih melabur dalam kapasiti SiC, memberi terlalu banyak kepada pertumbuhan pasaran EV yang mampan.
Walaupun penggunaan EV berterusan di peringkat global, kadarnya telah perlahan di beberapa wilayah utama. Kelembapan ini mungkin telah menyumbang kepada ketidakupayaan Wolfspeed untuk menjana pendapatan yang mencukupi untuk memenuhi obligasi hutang dan faedah.
Walaupun terdapat halangan semasa, prospek jangka panjang untuk teknologi SiC kekal positif, didorong oleh peningkatan permintaan dalam EV, infrastruktur tenaga boleh diperbaharui dan pusat data berkuasa AI.
Kebangkitan China dan Perang Harga
mengikutNikkei Asia, syarikat China telah berkembang secara agresif ke dalam sektor SiC, mendorong harga ke paras terendah bersejarah. Wafer SiC 6-inci Wolfspeed pernah dijual pada harga $1,500; Saingan China kini menawarkan produk serupa dengan harga serendah $500—atau lebih rendah.
Firma penyelidikan pasaran TrendForce melaporkan bahawa Wolfspeed memegang bahagian pasaran terbesar pada 2024 pada 33.7%. Walau bagaimanapun, TanKeBlue dan SICC China dengan cepat mengejar, dengan bahagian pasaran masing-masing sebanyak 17.3% dan 17.1%.
Renesas Keluar dari Pasaran EV SiC
Kebankrapan Wolfspeed juga telah memberi kesan kepada rakan kongsinya. Pengeluar cip Jepun Renesas Electronics telah menandatangani perjanjian bekalan wafer bernilai $2.1 bilion dengan Wolfspeed untuk meningkatkan pengeluaran semikonduktor kuasa SiCnya.
Walau bagaimanapun, disebabkan permintaan EV yang semakin lemah dan pengeluaran China yang semakin meningkat, Renesas mengumumkan rancangan untuk keluar dari pasaran peranti kuasa EV SiC. Syarikat itu menjangkakan kerugian kira-kira $1.7 bilion pada separuh pertama 2025 dan telah menstruktur semula perjanjian itu dengan menukar depositnya kepada nota boleh tukar terbitan Wolfspeed, saham biasa dan waran.
Infineon, Komplikasi Akta CHIPS
Infineon, satu lagi pelanggan utama Wolfspeed, juga menghadapi ketidakpastian. Ia telah menandatangani perjanjian tempahan kapasiti berbilang tahun dengan Wolfspeed untuk mendapatkan bekalan SiC. Sama ada perjanjian ini kekal sah semasa prosiding kebankrapan tidak jelas, walaupun Wolfspeed telah berjanji untuk terus memenuhi pesanan pelanggan.
Selain itu, Wolfspeed gagal mendapatkan pembiayaan di bawah CHIPS AS dan Akta Sains pada bulan Mac. Ini dilaporkan merupakan penolakan pembiayaan tunggal terbesar setakat ini. Ia masih tidak pasti sama ada permintaan geran masih dalam semakan.
Siapa Berpeluang Mendapat Manfaat?
Menurut TrendForce, pemaju China berkemungkinan akan terus berkembang—terutamanya memandangkan penguasaan China dalam pasaran EV global. Walau bagaimanapun, pembekal bukan AS seperti STMicroelectronics, Infineon, ROHM dan Bosch juga mungkin mendapat tempat dengan menawarkan rantaian bekalan alternatif dan bekerjasama dengan pembuat kereta untuk mencabar strategi penyetempatan China.
Masa siaran: Jul-04-2025